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Les premiers touristes de l'espace

"Une personne endurera toutes les épreuves du voyage dans l'espace, sauf peut-être leur coût", a fait remarquer le physicien américain Lee Dubridge.

Le tourisme spatial est une nouvelle forme de tourisme. Mais jusqu'à présent, c'est très cher, car il est financé par des fonds privés.

L'idée du tourisme spatial est apparue il y a longtemps, après plusieurs années d'exploration spatiale. Mais, bien sûr, à cette époque, cela semblait irréaliste - il y avait de nombreuses questions liées à l'étude de l'espace, de nombreux problèmes non résolus. Le tourisme spatial a commencé à se développer activement à la fin du XXe siècle.

Le premier touriste de l'espace était censé être l'enseignante américaine Christy McAuliffe. Mais elle est décédée lors du lancement en 1986 de la navette Challenger.

En 1990, le journaliste Toyohiro Akiyama s'est rendu dans l'espace en tant que touriste. Sur le vaisseau spatial Soyouz TM-11 avec un équipage de V. Afanasyev et M. Manarov, il s'est envolé pour la station spatiale Mir dans le cadre d'un projet non étatique financé par le secteur privé de la société de télévision TBS. Certes, tout le monde ne considère pas Akiyama comme un touriste absolu, puisque son vol était un voyage d'affaires en orbite - la société de télévision japonaise a envoyé son journaliste à la station Mir. Mais le millionnaire américain Dennis Tito, qui s'est rendu dans l'espace le 28 avril 2001 à bord du vaisseau spatial russe Soyouz TM-32 avec les cosmonautes T. Musabaev et Y. Baturin, a été le premier touriste spatial.

Nous vous en parlerons aujourd'hui.

Toyhiro Akiyama et son vol

Il a été le tout premier Japonais à voler dans l'espace, le premier journaliste et le premier touriste spatial, compte tenu du fait qu'il n'était pas seulement un astronaute professionnel, mais même un pilote.

Toyohiro Akiyama est né en 1942 à Tokyo. Diplômé de la Faculté des Sciences Sociales de l'Université Chrétienne Internationale de Tokyo. Il a travaillé pour TBS Television and Radio Corporation à Tokyo et Londres, rédacteur en chef et commentateur pour les programmes d'information internationaux à TBS, directeur du bureau de correspondance de TBS à Washington.

Combien êtes-vous prêt à payer pour devenir astronaute? les entreprises sont presque prêtes à se lancer

Le 28 avril 2001, l'homme d'affaires américain de 60 ans, Dennis Tito, est devenu le premier touriste à quitter l'atmosphère terrestre après avoir passé près de 8 jours dans l'espace à bord de la Station spatiale internationale (ISS) et payé pour cela 20 millions de dollars. Malgré les objections de la NASA, qui pensait que préparer Tito pour le vol ne suffirait pas (Tito lui-même pense qu'ils étaient très probablement inquiets pour son âge), la société de voyages Space Adventures a conclu un accord avec l'agence russe Roscosmos, qui a fourni à Tito un siège sur le vaisseau spatial Soyouz.

Depuis lors, six autres touristes de l'espace ont visité l'ISS à bord du vaisseau spatial Soyouz. Ce dernier, le co-fondateur du Cirque du Soleil, Guy Laliberté, a pris l'avion en 2009. La fin de cette ère précoce du tourisme spatial s'est accompagnée d'un doublement de la taille de l'équipage à bord de l'ISS en 2009, qui n'a laissé aucune place aux visiteurs de la station, et le retrait de la navette spatiale en 2011, ce qui signifiait que la NASA avait besoin de tout l'espace supplémentaire pour lancer ses astronautes.

Mais les sept touristes de l'espace ne seront pas les derniers. De nombreuses entreprises privées ont l'intention de lancer leurs propres programmes de tourisme spatial. Vous avez probablement entendu parler des plus grands acteurs du vol spatial privé: Virgin Galactic de Sir Richard Branson a repris les tests de son SpaceShipTwo début avril après un test fatal en 2014, et Blue Origin, l'entreprise spatiale privée de Jeff Bezos, est sur le point d'envoyer des équipages dans l'espace. temps. an.

Et, en plus de ces grands acteurs, il y a pas mal d'autres entreprises qui offrent aux touristes la chance de découvrir l'espace extra-atmosphérique. Certains d'entre eux sont en avance sur d'autres en développement et il y a toujours lieu d'être sceptique quant au tourisme spatial. Nous avons vu combien de ces entreprises sont venues et sont reparties au fil des années avant de se lancer dans l'espace. Mais soyons optimistes. Voici les tout derniers programmes spatiaux commerciaux qui vous proposent de vous mettre dans l'espace pour un prix.

Orion Span

Début avril, Orion Span a annoncé ses plans pour la gare Aurora, la présentant comme le premier hôtel spatial de luxe au monde. La construction de la station dans l'espace devrait commencer en 2021 en utilisant la technologie et la méthodologie de construction exclusives de la société (bien que les systèmes de fusées qu'ils utiliseront pour lancer les matériaux ne soient pas encore clairs). La station aura deux suites privées pour un total de quatre invités et deux membres d'équipage. Les invités devront suivre un programme de formation avant d'être envoyés en orbite.

Selon Frank Bunger, PDG d'Orion Span, pour préparer les voyageurs à une visite de la station spatiale, un programme de formation traditionnel de 24 mois a été pris comme base, qui a été réduit à trois mois.

La première phase du programme de certification se déroule en ligne, ce qui rend les voyages dans l'espace plus faciles que jamais. La prochaine partie aura lieu dans le centre de formation ultramoderne Orion Span à Houston, au Texas. La certification finale est complétée pendant le séjour du voyageur à la gare Aurora.

Afin d'envoyer des invités à la station Aurora, la société souhaite s'associer à SpaceX dans les lancements spatiaux.

La participation au programme coûtera aux invités 9 millions de dollars par personne pour une mission de 12 jours, ce qui en fait l'un des moyens les plus «abordables» de résider temporairement dans l'espace.

Historiquement, les premiers touristes de l'espace ont payé entre 20 et 50 millions de dollars pour rester à bord de l'ISS.

«Notre objectif à long terme est de continuer à réduire ces coûts afin que l'espace soit plus accessible à un plus grand nombre de personnes», a déclaré Bunger.

Il y a 500 ans, les Européens ont découvert le Nouveau Monde et ont tout fait pour le coloniser. Et c'était incroyablement difficile - la plupart des colons sont morts de faim et de maladie, et ils n'ont commencé à parler de tourisme qu'au XIXe siècle.

L'espace est différent. Oui, bien qu'il soit dangereux de le visiter, nous avons toujours les technologies nécessaires pour assurer la sécurité des touristes de l'espace. Et bien que nous ne pourrons guère dans ce siècle voler vers Europe ou Titan (les lunes de Jupiter et Saturne, où il peut y avoir de la vie) ou visiter d'autres étoiles (sans parler d'autres galaxies), nous pourrons quand même visiter pas seulement sur Terre.

Depuis 2001, 7 personnes (dont une deux fois) sont devenues les premiers touristes spatiaux de l'histoire, après avoir visité l'ISS. Chacun des bons coûte de 20 millions de dollars à 35 millions de dollars (environ 1 milliard de roubles) - pas un prix maladif, n'est-ce pas?

Nous pouvons dire que les gens ordinaires ne peuvent pas se permettre de voler dans l'espace - et c'est vrai, mais seulement maintenant. Rappelez-vous: les premiers ordinateurs, téléphones, smartphones n'ont été achetés que par des personnes riches, car elles seules pouvaient se les permettre. Aujourd'hui, presque tout le monde possède des ordinateurs et des smartphones. Inutile de dire que de la même manière, non seulement les milliardaires, mais aussi les gens ordinaires deviendront des touristes de l'espace?

Alors, qui va nous faire quitter la Terre?

Vol de l'espace vers la Terre - Blue Origin et Virgin Galactic

Blue Origin est une entreprise qui n'est pas connue de tout le monde, mais qui a des projets gigantesques. Il a été fondé par Jeff Bezos, le créateur d'Amazon (aujourd'hui l'homme le plus riche du monde). Elle développe des moteurs de fusée et des vols d'essai et a déjà annoncé des vols vers la Terre depuis l'espace!

Cela ressemblera à ceci: 6 personnes seront placées dans une capsule de 15 mètres cubes, puis elle sera livrée à une hauteur de 100 km et relâchée - la plate-forme descendra lentement en parachute, et à cette fois, les touristes pourront admirer la beauté de la Terre. Tout cela coûtera environ 100 à 200 milliers de dollars, la date de lancement et l'heure de vol sont inconnues

Mais ce n'est pas seulement Blue Origin qui enverra le futur touriste dans l'espace. Virgin Galactic, qui fait partie du réseau d'entreprises du groupe Virgin, est engagée dans le tourisme spatial et s'en rapproche le plus. Au moins, elle accepte déjà les demandes pour les futurs vols.

La société lance le futur touriste dans l'espace sur le vaisseau-module VSS Unity, qui à son tour est lancé à l'aide du vaisseau spatial réutilisable WhiteKnightTwo. Dès que le touriste entre dans l'espace, le module est détaché et lentement abaissé sur Terre. L'apesanteur, de nombreuses photos magnifiques et époustouflantes attendent ceux qui sont prêts à débourser 250 000 $. Et il faut se dépêcher - il y a déjà 700 candidatures!

Orion Span est un véritable hôtel spatial

En 2022, nous pourrons assister à un événement marquant - Orion Span va ouvrir un hôtel de luxe en orbite terrestre. Quatre chanceux et deux membres d'équipage séjourneront dans des chambres luxueuses avec vue sur la Terre pendant 12 jours. Le coût de la visite est de 9 millions de dollars et le dépôt initial de 80 000 dollars. Une préparation de vol de trois mois est également incluse. Une offre intelligente, tu ne trouves pas? :)

Agence Cosmos • Tourisme spatial • Les voyages interstellaires sont bien plus réels que vous ne le pensez

Milner, Hawking et Zuckerberg

L'expression «Fly to the Moon», pour la plupart d'entre nous, évoque des associations au bord de la fantaisie, comparables uniquement à des projets comme Apollo 11 (Apollo 11) pour livrer une personne à la surface de la Lune . L'initiative Breakthrough Starshot nous emmène bien au-delà des limites de la lune, car son objectif est de voyager vers les systèmes solaires les plus proches.

L'utilisation de l'automatisation de l'intelligence artificielle accélérera la découverte de tels matériaux. L'essence de l'automatisation est que la machine sera capable de générer une bibliothèque de dizaines de milliers de matériaux à tester. Cela permettra aux ingénieurs de sélectionner plus facilement les meilleures options pour la recherche et le développement.

Batterie

Même si Starchip utilisera une minuscule batterie radio-isotope à propulsion nucléaire pour le voyage de 24 ans, nous aurons toujours besoin de batteries chimiques ordinaires pour les lasers. Les lasers consommeront d'énormes quantités d'énergie en peu de temps, ce qui signifie que l'énergie doit être stockée le plus près possible.

La capacité de la batterie augmente en moyenne de 5 à 8% par an; nous ne le remarquons souvent pas, car la consommation d'énergie des gadgets augmente proportionnellement, laissant la durée de vie globale la même. Si la dynamique d'amélioration des batteries se poursuit, dans 20 ans, elles devraient avoir une augmentation de 3 à 5 fois leur capacité actuelle. Ces attentes reposent sur l'innovation de Tesla-Solar City (Tesla-Solar City) grâce aux investissements dans la technologie des batteries. Les entreprises de Kauai ont déjà installé environ 55 000 batteries pour alimenter une grande partie de leur infrastructure.

Lasers

Des milliers de lasers puissants seront utilisés pour accélérer la voile à des vitesses légères.

La technologie laser obéit à la loi de Moore à la même vitesse que les circuits intégrés, réduisant de moitié le rapport coût-puissance tous les 18 mois. En particulier, la dernière décennie a vu un bond spectaculaire dans la mise à l'échelle de la puissance pour les lasers à diode et à fibre, le premier étant capable d'extraire 10 kilowatts de fibre monomode en 2010 et 100 kilowatts un mois plus tard. Parallèlement à l'alimentation conventionnelle, nous devons également améliorer la technologie de combinaison des lasers à réseau phasé.

Vitesse

Notre capacité à nous déplacer rapidement, nous nous déplaçons rapidement ... En 1804, la première locomotive à vapeur est inventée, développant une vitesse sans précédent de 110 km / h. Le vaisseau spatial "Helios 2" a battu ce record en 1976, s'éloignant de la Terre à une vitesse de 356 040 km / h. 40 ans plus tard, le vaisseau spatial New Horizons a atteint une vitesse héliocentrique de près de 45 km / s ou 160000 km / h. Mais même à ces vitesses, il faudra beaucoup de temps pour atteindre Alpha du Centaure, à plus de quatre années-lumière.

Agence Cosmos • Tourisme spatial • "Deux touristes spatiaux voleront autour de la Lune à bord d'un vaisseau spatial SpaceX en 2019" - Elon Musk

Musk vole autour de la lune

SpaceX enverra une fusée habitée avec deux touristes de l'espace autour de la lune en 2018, a annoncé le PDG de la société, Elon Musk, lundi 27 février.

Il s'agit du premier vol dans l'espace lointain en 45 ans, selon le communiqué de presse de la compagnie, ce vol "sera plus rapide et plus éloigné" de tous les précédents.

SpaceX prévoit une mission entre le milieu et la fin de 2018 après l'envoi du vaisseau spatial habité Dragon 2 de la NASA vers l'ISS.

«Nous avons été approchés par des individus», explique Musk, «c'est une mission privée et les clients paient pour cela»

"Nous avons été approchés par 2 personnes", explique Musk, "c'est une mission privée et les clients paient pour cela." Ces personnes ont déjà fait un «montant important - un dépôt». L'entreprise n'a pas encore le droit de divulguer les noms des futurs touristes de l'espace.

Musk a également qualifié les voyages spatiaux privés de "source de revenus importante", précisant que 1 à 2 lancements par an pourraient représenter 10 à 20% des bénéfices.

La mission impliquera la capsule SpaceX Dragon 2, qui est en cours de modification pour les conditions de l'espace lointain. Le lanceur sera SpaceX Falcon Heavy, dont le premier lancement est prévu pour l'été 2017.

Le responsable de SpaceX s'est également tourné vers la NASA, les invitant à profiter de ces vols: «La NASA est toujours une priorité. S'ils décident qu'il devrait y avoir des astronautes de la NASA en premier, ils voleront bien sûr en premier. "

Le coût d'un tel voyage est à peu près égal au lancement d'une fusée qui transporte des astronautes vers l'ISS

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